| Neue Ausstellung in der Münze Österreich |
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| Geschrieben von: Heidemarie Neuherz |
| Dienstag, den 15. September 2009 um 12:04 Uhr |
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Wien (pts/15.09.2009/12:04) - Von der Dampflokomotive in die Zeit des railjet. Bis 5. Februar 2010 lädt die Münze Österreich zu einer weiteren Reise in die heimische Eisenbahngeschichte. Die neue Ausstellung führt von der Ersten Republik bis in die Gegenwart, aus der Zeit der Dampflokomotiven in die des railjet. Eisenbahn-Modelle, Fotografien und Schaustücke rund um Österreichs Bahngeschichte dokumentieren den enormen technischen Fortschritt. Münzsammler erhalten in der Ausstellung Hintergrundinformationen zur 20-Euro-Reihe "Österreichische Eisenbahnen". Eintritt und Katalog sind kostenlos. Keine Frage: Auf dem Weg von den mit Kohle betriebenen Dampflokomotiven hin zu den Hochgeschwindigkeitszügen unserer Tage hat sich viel getan. Statt lärmender und ruckelnder Lokomotiven gleiten heute mit Strom aus Wasserkraft betriebene railjets durch das Land. Bestand lange Zeit über die Aufgabe der Bahnen allein darin, Menschen von A nach B zu bringen, erwarten Fahrgäste heute weit mehr. Den Werten unserer Zeit entsprechend geht es um das Sparen von Zeit, um Pünktlichkeit sowie um ein hohes Maß an Komfort. Auch im Bereich des Güterverkehrs haben moderne Logistik und das Zusammenspiel mit LKW, Schiff und Flugzeug Einzug gehalten. Das ist die eine Seite. Daneben zieht sich ein konstanter Faden durch Österreichs Bahngeschichte: Nämlich dort, wo es um den permanenten Mangel an Geld, um ein angebliches Zuviel an Bürokratie und um Kritik an politischem Einfluss geht. Über 90 Jahre Eisenbahn. Mit Münzen durch Österreichs Bahngeschichte. Die Termine der Ausstellung.
Aussender: Münze Österreich AG [ Quelle: http://pressetext.com/news/090915023/ ] |
| Zuletzt aktualisiert am Dienstag, den 15. September 2009 um 12:04 Uhr |
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Weiterlesen...Berlin (pts008/20.02.2012/10:35) - Das Streckennetz für den seit Anfang Januar erlaubten Riesen-Lkw-Test kreuzt zahlreiche Bahnübergänge, obwohl das Bundesverkehrsministerium ein Zusammentreffen von Bahn und Gigaliner zuvor kategorisch ausgeschlossenen hatte. Bei einer stichprobenartigen Auswertung des sogenannten Positivnetzes mit allen genehmigten Riesen-Lkw-Routen stieß die Allianz pro Schiene auf mehr als 20 Bahnübergänge, die es nach wiederholten Versicherungen aus dem Bundesverkehrsministerium gar nicht geben dürfte. Nach dieser Arbeitsübersicht kreuzen die Gigaliner-Routen insgesamt 25 Bahnübergänge, zehn davon in Schleswig-Holstein, fünf in Niedersachsen, sechs in Bayern und vier in Hessen. In einer Pressemitteilung des Bundesverkehrsministeriums heißt es dagegen: "Die Streckenführung über höhengleiche Bahnübergänge schließen wir aus."
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